开创传统车企先河 ，MG重新发布ES5 ，“领先一代 、便宜一万”重塑格局
2025乙巳新年就要“有意思” ，MG打破常规 ，首开传统车企新车重新发布“先河”！1月15日 ，在MG新年首场“有意思”发布会上 ，上汽MG品牌事业部总经理周钘首次以新身份正式亮相 ，并将MG ES5重新发布 ，为观众深度解读这款车的亮点优势 。
上汽MG品牌事业部总经理周钘首次亮相
当深谙营销之道的品牌掌舵人 ，遇上always YOUNG的百年品牌MG ，必然碰撞出无限火花 。在此前的2025年MG品牌经销商大会上 ，周钘即明确将着重提升应变力 ，通过捕捉趋势制造热点 ，顺势而为把握营销契机 ，以贴近用户的方式深度融入消费群体 ，打造高价值的产品与服务 。如今 ，以MG ES5为抓手 ，周钘打响执掌MG品牌后的首战 ，全力为MG新能源产品赢得更高的市场声量 。
MG ES5无疑是发布会的一大看点 ，周钘称 ，MG ES5是一台全家都能开 、全家都好开的纯电后驱SUV 。与此同时 ，MG推出超值购车政策 ，置换惊喜价9.99万元起 ，并带来超多新年"乙巳"礼遇：899元可加购不限里程 、不限首任车主的三电终身质保；赠送价值4,000元的充电桩及安装服务；终身免费基础流量；置换享4,000元置换补贴 ，首购 、增购享3,000元保险补贴；购车低至0首付 ，少量现车先到先得 ，最快当周提车 ，与家人共度团圆年 。
MG ES5售价及权益
外观设计用心思 ，比例优越“九头身”
作为一台面向全球的家用纯电SUV ，MG ES5外观圆润大气 ，诠释国泰民安般的中式审美 。整车长宽高4476mm*1849mm*1621mm ，轴距为2730mm ，实现61%黄金轴长比 ，车身姿态优美 ，堪称汽车界的“九头身” 。
细节方面 ，前脸设计亲和不失动感 ，与车尾处的“灵动尾翼”相得益彰；后移的A柱与非溜背设计 ，搭配灵动的豹跃式肩线 、18寸莲花造型轮毂 ，整体姿态舒展流畅 。纯平扰流底板与双边进气通道加持 ，风阻系数低至0.28Cd ，提升车辆稳定性和性能水平 。
内饰温馨有新思 ，空间够大很便捷
MG ES5不仅是一台车 ，更是生活中的贴心伙伴 。座舱内饰软包覆面积达2.24㎡ ，同级领先；座椅配备20mm零重力软泡层 ，后排中央座椅设安全头枕 ，乘坐舒适惬意 。车内材料符合全球最高环保标准 ，新车无异味 ，保障用户健康 。
MG ES5
车内拥有40处储物格 ，尾厢常规容积达462L ，满载也能轻松收纳乘客的随身物品；尾厢可形成纯平地台 ，空间拓展至1423L ，隔板支持折叠 ，空间利用灵活 。
三电技术超给力 ，30万零燃创纪录
在核心的三电系统上 ，MG ES5采用行业最高PPB品质等级的宁德时代电芯 ，每10亿颗电芯仅1颗存在缺陷可能 ，从源头保障电池质量 。LBS魔方电池独家躺式结构天生安全 ，并历经双针测试 、高温极寒考验 ，达到IP68最高防尘防水等级 ，创造行业唯一全球交付超30万台零自燃纪录 。
MG ES5最高续航达525km ，车辆配备了热泵空调 ，有效保障冬季续航表现 。实测综合路况续航里程达451.6km ，达成率86% ，表现远超元PLUS等同级别车型 。在2024沿黄公路（新能源）汽车拉力赛中 ，MG ES5一举斩获“量产纯电SUV低电耗冠军”殊荣 。
驾乘超稳真本事 ，坐在车内绝不晕
MG ES5基于上汽星云高端纯电架构打造 ，其质心高度低至540mm ，前后轴荷比接近50:50 ，拥有媲美20万级的底盘素质 。整车采用五连杆独立后悬架 ，配备DP-EPS转向机 、XDS弯道动态控制系统 ，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡 。
MG ES5
为解决电车晕车问题 ，MG ES5还搭载上汽行业首创的“晕车舒缓系统” ，有效减轻30%晕动感 ，成为同级领先的“绝不晕车的电车” 。
过去一年 ，紧凑型纯电SUV细分市场发展迅猛 ，增幅超过20% ，MG ES5瞄准的正是这片充满机遇的“蓝海” 。新年伊始 ，这场专为MG ES5定制的“有意思”发布会 ，不仅锐化了车型形象 、提振了传播声量 ，也吹响了MG品牌加速“电智化”转型的号角 。预计到2027年 ，依托多款全新新能源产品的发布 ，MG品牌将构建起完备的车型矩阵与强大的体系力 。
当下 ，MG ES5“想开了”72h深度试驾活动正在进行中 ，用户可报名参与 ，深度体验新车在三电 、操控等方面的卓越实力 ，感受其“领先一代 ，便宜一万”的高价值魅力 。凭借技术与价格的双重优势 ，MG ES5有望在激烈的竞争中脱颖而出 ，成为紧凑型纯电SUV市场的下一个“爆款” 。
